1.INTRODUCTION(011)
1.1.THE PROBLEM(011)
1.2.INTEGRATED ECONOMY-ENVIRONMENT MODELLING(012)
1.3.INTEGRATED MODLLING WORK IN NORWAY(013)
1.4.A BRIEF OUTLINE OF THE BOOK(015)
2.THE STRUCTURE OF MSG-EE(017)
2.1.BASIC CHARACTERISTICS:A NON-TECHNICAL OVERVIEW(017)
2.2.A STYLIZED VERSION OF MSG-EE(030)
2.3.THE GENERAL EQUILIBRIM CLOSURE OF MSG-EE(039)
2.4.CORRECTING FOR DISEQUILIBRIUM(044)
2.5.DYNAMICS(045)
2.6.ENVIRONMENTAL LINKS(046)
3.PRODUCTION AND CONSUMPTION STRUCTURES(053)
3.1.CLASSIFICATION OF INDUSTRIES AND INPUT ACTIVITES(053)
3.2.TOTAL COST FUNCTIONS(054)
3.3.THE ENERGY AGGREGATE(066)
3.4.COMMERCIAL AND OWN PRODUCED TRANSPORT(071)
3.5.POWER PRODUCTION,TRANSMISSION AND DISTRIBUTION(075)
3.6.CONSUMPTION(083)
4.GROWTH POTENTIAL,ENERGY DEMAINDED AND AIR POLLUTION IN THE BASELINE SCENARIO(091)
4.1.THE CHOICE OF FOCUS(091)
4.2.DEVELOPMENT OF KEY EXOGENOUS VARIABLES(092)
4.3.SIMULATED GROWTH IN PRODUCTION AND CONSUMPTION(095)
4.4.ENERGY DEMAND IN THE BASELINE SCENARIO(101)
4.5.EMISSIONS TO AIR(107)
5.ECONOMIC IMPACTS OF A CO2 TAX(109)
5.1.INTRODUCTION(109)
5.2.REDUCTIONS IN CO2 EMISSIONS AND GDP(110)
5.3.COMPARISON WITH INTERNATIONAL STUDIES(118)
5.4.GDP LOSSES AND CO2 EMISSION REDUCTIONS(118)
5.5.CONCLUSIONS(122)
6.THE ELECTRICITY MARKET IN NORWAY(125)
6.1.INTRODUCTION(125)
6.2.THE STRUCTURE OF THE SUPPLY SIDE(127)
6.3.A COMPETITIVE AND EFFICIENT ELECTRICITY MARKET(131)
6.4.PROTECTION OF WATERFALLS(133)
6.5.INTERNATIONAL ELECTRICITY TRADE(134)
6.6.MACROECONOMIC EFFECTS IN THE FOUR SCENARIOS(137)
7.TRANSPORT IN A MACROECONOMIC FRAMEWORK(141)
7.1.INTRODUCTION(141)
7.2.TRANSPORT IN THE LONG RUN(141)
7.3.TRANSPORTS AND CO2,TAXES(145)
8.CONCLUDING REMARKS(151)
REFERENCES(155)
APPENDICES(165)
A:LIST OF PRODUCTION SECTORS(165)
B:LIST OF COMMODITIES(166)
C:LIST OF CONSUMPTION ACTIVITIES(168)
D:LIST OF HOUSHOLD GROUPS(169)
RECENT PUBLICATIONS IN THE SERIES SOCIAL AND ECONOMIC STUDIES(170)