제1장 서 론(009)
제1절 연구 배경 및 목적(011)
제2절 연구범위 및 내용(012)
1. 연구범위(012)
1) 공간적 범위(012)
2) 시간적 범위(012)
2. 연구내용(014)
제3절 연구절차 및 방법(014)
제2장 교통안전지수의 산출 절차(017)
제1절 국내외 교통관련 지수현황(019)
제2절 기존 교통안전지수의 문제점 및 개선방향(022)
1. 기존 교통안전지수의 문제점(022)
2. 개선방향(022)
제3절 교통안전지수의 개념 및 산출 절차(023)
1. 교통안전지수의 개념(023)
2. 교통안전지수의 산출 절차(023)
1) 교통안전지수의 산출(023)
(1) 기존 교통안전지수의 산출 절차(024)
(2) 변경 교통안전지수의 산출 절차(024)
2) 보조지표 신설(026)
제3장 2008년도 교통안전지수의 산출(029)
제1절 기초자료의 수집(031)
1. 교통사고 자료의 수집(031)
2. 자치단체별 기초자료의 수집(031)
3. 기초자료 수집상의 문제점(033)
제2절 교통안전지수의 산출(034)
1. 교통안전지수 산출을 위한 요인탐색 및 변수설정(034)
2. 교통안전지수의 산출(040)
3. 보조안전지수의 산출(044)
4. 2008년도 전국 시`군`구별 교통안전지수 산출(046)
1) 서울특별시(046)
2) 부산광역시(096)
3) 대구광역시(128)
4) 인천광역시(144)
5) 광주광역시(164)
6) 대전광역시(174)
7) 울산광역시(184)
8) 경기도(194)
9) 강원도(256)
10) 충청북도(292)
11) 충청남도(316)
12) 전라북도(348)
13) 전라남도(376)
14) 경상북도(420)
15) 경상남도(466)
16) 제주특별자치도(506)
5. 2008년도 교통안전지수 순위(510)
1) 232개 기초자치단체 교통안전지수 순위 종합(510)
2) 16개 광역자치단체내 교통안전지수 순위(514)
3) 시`군`구 동일그룹내 교통안전지수 순위(520)
제4장 결론(523)
(표 1-1) 연구대상인 공간적 범위(013)
(표 2-1) OECD회원국 교통사고 발생현황 비교(020)
(표 2-2) 교통안전지수 산출을 위한 기초변수(025)
(표 2-3) 보조안전지수 산출을 위한 기초변수(026)
(표 3-1) 자치단체별 기초자료의 기준일자(032)
(표 3-2) 요인별 가중치(적재값)(039)
(표 3-3) 기초변수별 평균 및 표준변차(2008년)(040)
(표 3-4) 요인별 가중치(적재값)(041)
(표 3-5) 기초변수별 최근 3년간 최대`최소값(Z값)(042)
(표 3-6) 원점수로 환산한 기초변수별 목표값(2008년)(043)
(표 3-7) 교통안전지수의 백분위정규화를 위한 요인합계값(최대값및최소값)(043)
(표 3-8) 보조안전지수의 변수설명(044)
(표 3-9) 보조안전지수의 백분위정규화를 위한 최대`최소값(045)
(표 3-10) 2008년도 전국 시`군`구별 교통안전지수 순위 종합(512)
(표 3-11) 시 그룹내 교통안전지수 순위(520)
(표 3-12) 구 그룹내 교통안전지수 순위(521)
(표 3-13) 군 그룹내 교통안전지수 순위(522)
(그림 1-1) 연구 추진절차(016)